Đầu bàn đạp phanh sau bằng nhôm – Off-road MX/Enduro, anod hóa

Bề mặt lớn hơn. Kiểm soát phanh tốt hơn.

Đầu bàn đạp phanh sau nguyên bản có kích thước tối thiểu để tạo điểm tiếp xúc — vẫn hoạt động nhưng kém linh hoạt trên địa hình gồ ghề, nơi vị trí đặt ủng thay đổi và bùn hoặc nước làm giảm ma sát. Tấm để chân thay thế gia công CNC này mở rộng diện tích bề mặt phanh hiệu dụng với thiết kế răng cưa, bám chắc trong điều kiện ướt, bùn và cát, giúp bàn chân vẫn giữ được độ bám trên bàn đạp khi cần nhất.

Nhôm 6061-T6 gia công CNC. Lớp hoàn thiện anod hóa. Lắp bắt bu-lông trực tiếp.

Được gia công từ nhôm 6061-T6 — loại hợp kim được sử dụng cho các bộ phận kết cấu địa hình cần kết hợp giữa độ bền cao, trọng lượng nhẹ và khả năng chống ăn mòn. Bề mặt anod hóa bảo vệ sản phẩm khỏi quá trình oxy hóa và trầy xước do va đập trong mọi điều kiện thường gặp khi chạy MX, enduro và trail. Thay thế trực tiếp bề mặt bàn đạp phanh nguyên bản bằng phần cứng có sẵn.

Tính năng chính

• Nhôm 6061-T6 gia công CNC — độ bền cao, trọng lượng nhẹ
• Bề mặt răng cưa — chống trượt trong điều kiện ướt, bùn và cát
• Bề mặt mở rộng — vùng tiếp xúc phanh lớn hơn hàng OEM
• Lớp hoàn thiện anod hóa — chống ăn mòn và va đập
• Thay thế trực tiếp phụ tùng OEM — lắp bắt bu-lông với bu-lông đi kèm
• Hai cấu hình tương thích (01 & 02), phù hợp với các mẫu xe MX/enduro từ 2008–2022
• 4 màu anod hóa cho mỗi cấu hình

Thông số kỹ thuật

• Vật liệu: Nhôm 6061-T6 gia công CNC
• Lớp hoàn thiện: Anod hóa (Cam, Xanh dương, Đen, Bạc)
• Cấu hình: 01 (mẫu xe 2008–2016) và 02 (mẫu xe 2016–2022)
• Ứng dụng: MX, enduro, trail — xe mô tô địa hình

Bao gồm

• 1× Đầu tấm để chân bàn đạp phanh
• 2× Bu-lông lắp đặt

Có hai cấu hình tương thích (01 và 02) — hãy kiểm tra năm sản xuất của xe và vị trí gắn bàn đạp phanh trước khi lựa chọn. Xác nhận khả năng tương thích với mẫu xe cụ thể của bạn trước khi đặt hàng.