Moto Fanatics Store

Molette de réglage de fourche en aluminium usiné CNC – Fourches WP de 48 mm pour moto tout-terrain

$29.90

~~$49.90~~ $29.90

Promotion Épuisé

Taxes incluses. Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

Couleur Noir Bleu Orange Rouge

Amortissement précis. Aucun compromis.

Le réglage de la suspension au niveau usine commence par la possibilité d’ajuster exactement la détente et la compression comme vous le souhaitez — à chaque fois, sans outils. Ces molettes de réglage de fourche en aluminium usiné CNC remplacent les molettes en plastique d’origine des fourches WP de 48 mm par des pièces usinées avec précision, plus légères, plus résistantes et conçues pour conserver leur réglage dans les conditions exigeantes d’enduro et de motocross.

Molette de réglage de fourche en aluminium CNC

Aluminium 6061-T6. Finition anodisée.

Usinées dans un alliage d’aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique sur un tour CNC, ces molettes offrent la résistance et la précision exigées par les composants de suspension adaptables. La finition de surface anodisée résiste à la corrosion, à l’abrasion causée par la boue et à la décoloration due aux UV — elles restent ainsi élégantes et parfaitement fonctionnelles tout au long de la saison.

Détail de la molette de réglage de fourche

Caractéristiques principales

Usinées CNC dans de l’aluminium massif 6061-T6 — légères et très résistantes
Finition de surface anodisée — résistante à la corrosion, à la boue et aux UV
Conçues pour les fourreaux de fourche WP de 48 mm — montage direct, aucune modification
Vendues par paire (gauche + droite)
Disponibles en noir, bleu, orange et rouge

Molette de réglage de fourche installée sur une moto tout-terrain

Compatibilité – Fourches WP de 48 mm

Compatibles avec les familles de modèles et les années suivantes :

SX / SXF / SXS series : 125 SX (2001–2016), 144 SX (2007–2008), 150 SX (2009–2016), 200 SX (2003–2004), 250 SX (2007–2016), 250 SX-F (2006–2016), 350 SX-F (2011–2016), 380 SX (2001–2002), 400 SX (2001–2002), 450 SX-F (2007–2016), 505 SX-F (2007–2008), 520 SX (2001–2002), 525 SX (2003–2006)

EXC / XCW / XC-F series : 125 EXC (1998, 2002–2003), 150 XC (2010–2015), 150 XC-W (2017–2019), 200 XC (2007–2009), 200 XC-W (2007–2016), 250 EXC-F (2017–2018), 250 MXC (1998–2002), 250 XC (2007–2016), 250 XC-F (2007–2016), 250 XC-W (2007–2019), 250 XCF-W (2007–2016), 300 MXC (1998, 2005), 300 XC (2007–2016), 300 XC-W (2007–2019), 350 EXC-F (2012–2018), 350 XC-F (2011–2016), 350 XCF-W (2012–2016), 380 MXC (1998, 2002), 400 EXC (2007), 400 XC-W (2007–2010), 450 EXC (2007), 450 EXC-F Six Days (2017–2018), 450 EXC-R (2008–2011), 450 MXC (2005), 450 XC-F (2006–2016), 450 XC-W (2007–2016), 500 EXC (2012–2016), 500 EXC-F (2017–2018), 500 XC-W (2012–2016), 505 XC-F (2008–2009), 525 EXC (2007), 525 MXC (2003–2005), 525 XC-F (2006–2007), 525 XC-W (2007), 530 EXC-R (2008–2011), 530 XC-W (2008–2011), 690 Enduro (2008–2018), 690 SMC (2007–2010)

Adventure series : 1050 Adventure (2015), 1090 Adventure R (2017–2018), 1190 Adventure (2013–2016), 1190 Adventure R (2014–2016), 1290 Super Adventure (2015–2016), 1290 Super Adventure R (2017–2018), 1290 Super Adventure S (2018), 1290 Super Adventure T (2017)

FC / FE / TC / TE series (Husqvarna) : FC 250/350/450 (2014–2016), FE 250/350/450/501 (2014–2018), TC 125/250 (2014–2016), TE 125/150/250/300 (2014–2019)

Beta RR / RS / RR-S series : 250–520 RR/RS/RR-S (2013–2018)